太陽能電池

太陽能的法力無邊, 其中：由於在地球上的日照不平 均, 所以造成冷熱溫度對流而生成風, 而風力亦可發電, 所以在美國 風力發電 也歸太陽能源的一種.

此外太陽能的應用又可分為熱能的 "太陽能熱水器" 及光直接轉換電的 "太陽能電池" , 本聯誼會目前較著重於 "太陽能 電池" 的應用推展.

太陽能電池係一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片, 它祇要一照到光, 瞬間就可輸出電壓及電流. 而此種太陽能光電池 (Solar cell)簡稱為太陽能電池,或太陽電池(在台灣的早期翻譯書籍上直接引用日文中的漢字,其實不是battery而是cell), 又可稱為太陽能晶片. 在中國大陸稱為硅晶片,因為中文"硅"是 矽的古字, 矽為現代譯音字. 在物理學上稱為 光生伏打(Photovoltaic),簡稱PV(photo=light光線,voltaics=electricity電力).

製圖:查丁壬

矽(silicon)為目前通用的太陽能電池之原料代表, 而在市場上又區分為: 1.單結晶矽 2.多結晶矽 3.非結晶矽. 而目 前市場應用上大多為單晶矽及非晶矽兩大類, 原因是：一.單晶效率最高. 二.非晶價格最便宜, 且無需封裝, 生產也最快. 三.多晶的切割及下游再加工 較不易, 而前述兩種都較易於再切割及加工.

太陽能電池的發電能源來自於光的波長,太陽光是一種全域波長, 而白熾燈的波長與日光燈的波長不同, 太陽能電池以陽 光或白熾燈之波長為較適用, 而太陽能電子計算機上的太陽能電池是屬於 "室內型的非晶" 如果長期拿到戶外曝曬,且串並聯為較大電壓及電流時,將導致其內部連結組織燒斷而損壞,這是過去有人因錯用材料(以為太陽能電池只有一種), 卻誤以為所有的太陽能電池都不實用的原因.

太陽能製造廠商將太陽能電池稱為cell,國內業者則慣稱晶片,把晶片(或依設計所需要的電流進行晶片切割後)焊上箔條導線再將許多焊好的晶片用箔條串聯成一組,再和EVA,tedlar與低鐵質強化玻璃層層疊疊,一同放入層壓機(laminate)的機台上做真空封裝, 製成module(plane / panel)稱之為模組或稱太陽能板,將若干太陽能板組成方陣(列陣array),接配上過充放保護控制(controller)及深(循環)放電蓄電池(鉛鈣) 以及逆轉流器(inverter直流轉變為交流)合稱為太陽能電力系統,又稱太陽能發電站.

一般太陽能光電商品,其太陽能輸出電流如果在300毫安(mA)以下時,都只會在太陽能板正極輸出端,接裝一個負載極微小的防逆二極體 (schottky diode消基二極體)以防止蓄電池內的電流逆流回到太陽能板,如此就可以接上蓄電池使用.

太陽能板的規格除了外形尺寸之外,另有一些特性數據,其中 Voc=開路電壓, Isc=短路電流, Vmp(Vop)=最大工作電壓, Imp(Iop)= 最大工作電流, Vmp x Imp= W瓦 / (最大)功率.在太陽能商品說明書上所看到的數據均以100mW / cm2(即無雲晴天中午的照度12萬LUX) 及攝氏溫度25度,為測試條件(各地氣候不同,一天中符合如此條件的機會很少).所以實際上的應用數據是達不到商品型錄上所號稱那麼高的.

太陽能電池的功能係以其轉換效率作為分等, 以單結晶矽來說: 商業級 (印刷式) 晶片從11%~15%, 特殊定製品從15%~17%, 太空級 (蒸鍍式) 晶片從16%~24%, 當然效率愈高其價格就愈貴,較高效率的晶片要預付款排隊訂購但不一定買得到, 在澳洲1996年世界太陽能車競賽前,Honda就將效率達24%的晶片全部契約買斷,而21%~23%也被其他集團 高價包下,目前地面用太空級晶片只有效率17%~19%的晶片較有機會買得到,但要預約排到6~10個月之後.

值得一提的是：經過幾年來世界太陽能車3000公里競賽的經驗,發現唯有太空式晶片,才能經得起長途跋涉的顛簸震動(焊接點不易脫落),這就是以焊接來說:蒸鍍式晶片與印刷式晶片在移動環境(車用)使用下的效果差異. 換句話說:固定式(靜止)的太陽能電池 模組,可以採用較便宜的印刷式晶片. 但以當今現有的焊接科技而言,在移動(震動)的環境下使用太陽能電池時,目前還是以太空級(蒸鍍式)的太陽能電池較為可靠.

貳 . 單晶太陽能電池的生產介紹

1. 拉晶：主原料為二氧化矽, 在拉晶爐中成長成晶柱.
2. 修角：早期製造太陽能電池的晶柱因無修角, 直接將圓晶柱切片, 所以成品為圓形晶片 現在大多先將晶柱修角成近似四方柱形.
3. 切片：用切片機將修成近似四方柱形的晶柱, 一片片的切成薄片(像切 方形火腿片),一般切到約0.4~0.5mm的厚度.
4. 刻蝕:化學刻蝕及拋光成為0.3mm的薄片(wafer).
5. 清洗：用純水將薄片洗淨.
6. 擴散及銀漿印刷：經由擴散爐處理後,製成N型上層及P型下層, 再將晶片表面及背面分別用銀 漿印刷成輸出電路, 一般表面為負極, 背面為正極, 經由摹擬陽光儀作功率檢測及品管分級後,即為商業成品.
7. 蒸鍍：如將表面及背面不經過絲網印刷, 而改採光刻及坩鍋蒸鍍式製造抗反射層與表面的輸出導線, 再加上其他特殊技術, 如此可提高太陽能電池的轉換效率. 但坩鍋的容納有限生產量較少, 蒸鍍耗時生產速度較慢, 其成本及售價將提高許多; 太空式單晶片即採用此法. (製造常規商業級的薄片電阻約0.5 ~3歐姆,有些太空式的薄片電阻需低於0.01歐姆以下---馬丁格林電池E~24%,澳洲)

參 . 三種市場上流通的太陽能電池

單結晶矽太陽電池 SINGLECRYSTAL

多結晶矽太陽電池 POLYCRYSTAL

非結晶矽太陽電池 AMORPHOUS

目前,在美國的一位華裔李姓科學家,採用 銅銦亞鹽酸(copper indium diselenide)製成新的太陽能電池, 其轉換效率與結晶矽太陽能電池相當,而價格與重量卻下降了許多.(但是,距上市可能還要一段時間)

另外,德國 ISE 以矽粉製成較低價的："結晶薄膜太陽能電池"

商業市場的明日之星
單晶薄膜太陽能電池 .太陽能電池實用化的最重要的問題,就是要開發出性能與價格比"能更高的晶片"，實際上太陽能電池成份中參與光電轉換的,僅是半導體表面上幾微米的薄薄一層。目前科學家們已經能成功的利用外延生長技術製成p－n結合，與傳統晶片材料中的p－n結合相比,面積減少了很多倍。用此種p－n結合製作積體電路時可大量減小寄生電容與基片和佈線間的電容，較利於高速化,又組件之間的間隔減少，也利於高密度化,組件之間沒有相互影響，更便於設計和佈置。有了這些特點更加符合大型積體電路的高速度、與高密度的要求。
目前最常用也是最成功的製成技術,是採用熱分解SiH4氣體的氣相沈積法，在藍寶石上沈積得到單晶矽薄膜,拜研究IC業界努力之賜,單晶薄膜太陽能電池搭此便車,將會加快商品化,及早問世.

肆 . 應用實例 : 有太陽能屋. 太陽能燈. 太陽能電廠. 太陽能系統安裝. 太陽能飛機...等 . ******有許多彩色照片,請點選上方 "應用實例" 進入,由於資料龐大,下載時間稍久,請您耐心等候.******

伍 . 應用入門

如何實際體驗到太陽能一見光就來電的動力呢? 將一片教學晶片(0.5V 300mA )焊接上一個太陽能專用馬達(0.5V ~6V. 10mA起動)及一個風扇葉片, 再加上您寶貴的創意即可發明一件新產品了. **本產品** 售價NT.260元一組, 太陽能科技島會員85折 221元 加上掛號郵資30元=251元. 劃撥帳號:19034485 戶名:強而青科技開發有限公司.

在做實驗當中如果您串聯兩片晶片,則電力將改變成1V, 300mA 馬達會轉得快一點.如果您串聯四片晶片,則電力會變成2V, 300mA 馬達轉速更快. 這個太陽能專用馬達最高可承受12片晶片,也就是6V. 如果您想在弱光下就能驅動馬達,那就請您改用並聯的方法,兩片並聯也就是 0.5V, 600mA. 四片並聯,則為0.5V, 1200mA(1.2A).串,並聯的不同會影響太陽能發電的效果,等您親自來做實驗就會明白太陽能電池的應用原理了.

陸 . 應用市場的發展

根據美國能源部的調查,在美國市場上1991年銷售了7千5百萬瓦的太陽能電池. 到1995年銷售了1億7千5百萬瓦,估計在公元2000年可銷售4到6億瓦的太陽能電池.而在1991年 每瓦約10 ~20美元,到了1995年降至7 ~15美元,在公元2000年則會降為每瓦3 ~7美元.

由於封裝技術,焊接材料與加工方法及晶片上的改良,在1991年太陽能系統的壽命約5到10年.到了1995年則增加到10 ~20年, 而到公元2000年更可延長使用年限到25年以上. 於1995年僅美國市場的太陽能電池銷售額為35億美元.由於石油 及環保(全球溫室效應)的問題,以及外交上對落後地區的援助,使得在公元2000年後全球的太陽能電池銷售額與1995年相比,將成數倍的成長.

在台灣於2000年由政府所支出的太陽能應用預算約新台幣５億元以上(含衛星用),其中光是推廣費用即達兩億元.因此在公元2001年後台灣的太陽能電力應用市場約達新台幣十億元以上;其中主要應用在照明與建築物自備電力上.

目前在台灣結晶型(單晶、多晶)太陽能板50W以上層壓機(laminate)封裝品,均為進口,每瓦零售價約台幣300元.20W~50W每瓦零售價約台幣360元.20W以下每瓦零售價約台幣400~450元. 愈小的模組製造成本愈高,所以愈小型層壓的太陽能板反而售價較貴.

太陽能電池與建築材料的結合應用,在歐美以遮陽(雨)棚為主.然而,日本住友金屬公司,在中國大陸設廠採用泡沫水泥板與太陽能電池的結合,做為一家工廠的輕質外牆板建材,待測試完成後, 將於2000年上半年度正式上市,供應中國大陸的建築業.

柒 . 太陽能實驗室

太陽能光電教學(增進學生創造力及研究發明用)實驗室組件:

1. 測試負載用電源供應器：6A,30V,一台.
2. 陽光摹擬器：1200W,一組.
3. 逆轉變流器：一組.
4. 實驗用分電式太陽能板：6A(可變換),8片.
5. 零件箱：專用中小馬達,小晶片,風扇,焊具,電線,電壓表,電流表.
6. 示範品：模型車,模型船,閃光燈,照明燈.

**以上整組約值台幣48,000.元(含安裝及指導),強而青科技提供.

***金門,馬祖,澎湖等離島日照充沛小學,歡迎各界認捐太陽能實驗室,請洽本聯誼會.

捌 . 太陽能電力系統

製圖:查丁壬

一.太陽能電力系統在大型應用上一般以"發電站"為主,其設立流程如下:

1. 設立太陽能發電站的立案.
2. 用途及電力容量規模的設定.
3. 設置日期及場所的預定. **以上為企劃 / 以下為執行**
4. 細部設計者的委託確認.
5. 光影模型製作
6. 設置場所的氣象調查.
7. 設置方向及仰角的現場放樣.
8. 列陣配置及基礎結構的設計.
9. 發電量的預估.
10. 周邊器材的配置設計.
11. 總工程費用及完工日期預估.
12. 工程發包.
13. 施工校正.
14. 完工測試.
15. 保養維修技術的轉移.
16. 追蹤記錄.

**備註:

當串聯十片模組以上時,因電壓會高達180V以上,應由專業經驗技術人員安裝,以避免疏失傷亡.

二.太陽能電力系統的種類:

國外大型太陽能電力系統的設立,一般多由能源公司(電力公司或石油公司)出資及裝置, 以相應環保回饋社會,或轉投資.在系統種類上可區分為:
1.獨立蓄電系統: 於白天將太陽光產生的電力經由控制電路,儲存到聯結蓄電池組內,再視 需要經由逆轉變流器,將蓄電池內的直流電轉變為交流電,供電器使用.
2.返饋式電力系統: 當用電負載較大時,太陽能電力不足就向電力公司(市電)購買電力,而負 載較小或不使用電器時,就可以將多餘的電力賣回給市電.
3.市電併聯系統: 直接將太陽能電力經由市電併聯轉換器(與inverter不儘相同)轉為交流電, 供一般電器使用.一旦太陽能電力不足時,瞬間即跳接到市電,不影響一般電器的正常使用, 而達到節約用市電的目的.(本系統為不使用多數蓄電池的二次電源)

玖 . 教學與顧問

*本年度太陽能電力應用講習會籌備中*

專 業 顧 問:
現有太陽能(光伏)公司改良升級.
1. 產品定位.
2. 產品成熟化.
3. 產品上市前專業美化.
4. 內部人事組織專業化改組.
5. 太陽能光發電專業 Know-how 在職教育.

單晶太陽能電池製造---整廠技轉:
專為傳統老企業或夕陽工業廠商從事科技轉型,成為太陽能光電新貴.
A. *種子級(教學型/小量商業生產) 適合大廠前置作業, 以培訓專業人才,或小廠轉型,或大學研究所(如:澳洲新南威爾斯大學初期).
資本額 NT$:5,000萬以下.日產量:1,000片.
B. **專業級(大量製造,行銷國際) 適合大企業跨業轉投資.
資本額 NT$:5億以上.日產量:6,000片/1.4瓦.(8.4KW)

以上事宜,請逕洽希望將太陽能光電基礎技術扎根於台灣的本會 查會長.良心的建議："先從種子級做起 "

為何要從種子級(教學式整廠設備)做起?
國際上大的知名太陽能電池廠,近年來紛紛推出15~25年的產品保證,試想一個新成立的太陽能 工廠如何在市場上立足?(太陽能電池是一個需要長期使用的產品,建立顧客的信賴感,在國際上一般最快也要五年以上,而知名大廠在市場上已有15~25年以上的實績證明.)如果,人都還搞不定(沒找對人), 就冒然投鉅資於專業級大廠,在最初的數年,必然要喝西北風.等產品趨近成熟時,整廠設備又跟不上時代了. 且,因為太陽能資深專業工程師,很難挖角.而自行培養能上線的正工程師,至少要花上3~5年,所以要建立 一個太陽能的生產工廠,其關鍵在於是否能擁有一團隊成熟的正工程師.(國際上太陽能光電界有錢的很多,有人的很少.一開始正工程師不足,會造成營運最初的前十年,產品不穩定,而虧損累累, 或易手的廠家很多.)綜上所述,如果能先從種子級(教學式整廠設備)做起,一方面以較低的管銷, 來培訓一個有默契的正工程師團隊,同時也可以小量生產一些要求不高的消費性商品,或代工.如此可能還 會小賺,若干年後,再轉為專業級,原舊設備仍可高價賣給大學實驗室,或研究所.如此才是正確的設廠步驟與選擇.

拾 . 如何自製非晶太陽能電池

美國加州有一個 Sol Ideas科技開發的網站,以中,英,德,法,日,西班牙等六國語文 教大家自製(非結晶)太陽能電池,有興趣者可以到他的網站看一看:*如何自製太陽能電池--- 1 *
註:高中或國中生請向化學老師請教,在師長指導下,注意實驗安全,不可單獨摸索.本實驗較適合 大專化學系程度者操作研究,如有疑問,請以流利的英文向美國原作者查詢.
(因為這一套美國實驗,會長沒親手做過,所以原文中,部份語言不詳的材料--#哇瑪畝栽秧!)

*如何自製太陽能電池--- 2 *

拾壹 . 商業太陽能電池的認知範圍

如欲投資進入太陽能商業市場,必須對以下範圍有一定程度的了解,才能成功.

1. 了解學術原理----就能知道太陽能電池目前可應用的能力範圍.
2. 了解生產製造----就能知道太陽能電池的成本估算及素材選用.
3. 了解加工技巧----就能知道太陽能電池的品質評鑑.
4. 了解市場通路及行情----選擇產品開發的方向與種類.
5. 了解國際同業情報----決定產品的量產與價位的定位.

太陽能光電公司(工廠)的分級:
為了讓初步接觸太陽能光電的用戶,對市場上素質不齊的光電業者有所認知,
而做以下粗略分級:
1.初開發公司(工廠):
實務經驗不足,常從事市場調查,頻頻接觸潛在客戶,業績不完善.這樣的公司,多半說的比做的好,
常對外號稱有良好關係.有少許廠商為搶商機,會放話攻擊其他同業,或有說謊習慣欺民騙官,自得其樂.
優點：對特定對象,服務較為熱忱.
2.開發中公司(工廠):
開業5~10年,已有許多實務經驗,但仍然因經驗不夠專精,會出少許差錯,市場信任尚不完全建立.
努力改善產品,或加強客戶服務,積極爭取廣大客戶的信賴中,常與同業競爭.
優點：服務態度大致上熱忱.(有些廠商會挑選客戶)
3.已開發公司(工廠):
10多年以上的知名公司(工廠),市場上有一定的口碑與信任感,產品成熟有固定往來老客戶.
常舉辦回饋性質的光電活動,較不願與同業競爭,與同業關係大致良好.
缺點：服務較不熱忱有挑選客戶的心態.較少開發新客戶.
4.魚目混珠型:
原為太陽能熱水器老廠商,卻號稱太陽能光電前輩,實際入行光電不久.
缺點：服務較不專業.
!!!
對新入行的廠商之建議:
"別把一堆蛋放在一個籃子裡" 入行前三五年,主力放在其他賺錢的行業,將太陽能當副業,專挑小規模的小案子,以培養成熟的技師班底,如碰到大案(想作業績),必聘識途老馬的顧問,利字放兩邊,學習擺中間,一旦打好根基,必能永續. 太早露餡,一方面得罪同業(劣幣逐良幣低價搶標偷工減料),一方面又自曝其短,到頭來,朋友不多,名譽不好,還是下台,真划不來.
以上是會長十八年來,業界所見所聞.----早年無師亂衝把持不住者,不出五年,大致會如此畫下句點.* * 國際情報摘要 * *

........ 2003年1月8日更新 ........
1. 美國國防部與白宮國家安全局合作發展一種太陽能高空飛船，作為長期飄浮在大氣層上方的偵察與通訊平臺。此種飛船可以攜帶重達兩噸的雷達、感應器、無 線電通訊設備等在7萬到8萬呎的高空長期飄浮。成本低於一般人造衛星的這種飛船，也和目前美國南部邊界的十一具飄浮空中的雷達平臺不同。五角大廈飛彈防禦署將在2003年元月要求業者提出此一飛船原型設計參加甄選，隨後發包。目前美國陸軍、北美防空司令部與白宮國家安全局都將參與預計耗資5仟萬至一億美元、需要3年完成的此一計劃。美軍已有一系列部署在波多黎各到加州沿岸與地面通訊站相連的空飄雷達，對邊界地區進行偵察.
2. 2002年11月7日由大陸”國防科工委”支援的中國太陽能無人駕駛飛機在第四屆珠海國際航展上舉行記者會公開這種特殊飛機因其顯著的新穎性而獲得了大陸的專利權。此項名為“綠色先鋒”的太陽能飛機，是由珠海新概念航空器研究中心設計的“複合飛翼”式太陽能無人機的原機1／4比例技術驗證機試飛， 2003年底1／2比例的技術驗證機也將升空。這種飛機在發生地震、水災或者森林火災時，可以替代中斷的通信，使受災地區與外界保持聯絡，還能在颱風上空飛行，跟蹤和檢測暴風雨，此外還能到核爆現場採樣，在預定空域長時間盤旋偵查敵情，或者為戰機或飛彈指引攻擊目標。目前正在研製太陽能無人機的國家還有美國、以色列和日本等國。這種可雙面接受陽光波長的“複合飛翼”式太陽能無人飛機的總設計師李曉陽博士介紹，該機採用了與一般複式機翼不同的構造，不但發揮了大翼展的氣動作用，而且全機重量很輕。這種結構可在無人機上下兩個翼面鋪設太陽能光電池，上翼面接受來自太陽光的直接輻射，下翼面接受雲層和大氣微粒反射的陽光，從而使接收太陽能的效率顯著提高。該1／2比例的技術驗證機續航速度每小時60公里，續航時間約10小時，活動半徑約10公里，設計航高度5000公尺.
3. 菲律賓政府投資三千萬美元,由英國石油太陽能澳洲公司提供1000多套太陽能發電系統,於2001年前供電給 菲律賓威沙亞及棉蘭地區400個偏遠山村.
4. 德國從1999年起,分階段推廣太陽能採光頂棚於10萬住戶,均由政府資助或銀行無息貸款. 將使每戶住戶能從太陽能採光棚得到百分之七十的供電量.於2000年時,德國的太陽能發電量將達到8千1百萬瓦, 而全球的太陽能發電量為2億8千萬瓦.
5. 希臘政府從1998年起建造一項5億瓦的太陽能供電系統,這個由歐洲一家石油公司 承造世界上最大的太陽能發電站,預計於2003年完工.
6. 2003年1月夏普美國公司在田納西州孟菲斯建立太陽能電池裝配工廠，首期投資300萬美元。去年夏普公司在美國銷售市場高達10%。建廠後希望將銷售增長在20%以上，主要銷售包括加州、紐約州和麻薩諸塞州.
7. 2003年大陸隨著“神舟四號”發射成功後，已悄悄地由大陸清華大學進行研製太陽能月球機器人，目前這些現狀和資料屬機密還不能公開，但清華大學的專家教授們為此已進行了一段長時間的努力。.
8. 世界銀行組織已對中國大陸援助貸款1億美元(指定再生能源),以改善大陸上約一億人分散居住於無電的地區. 因此,大陸立刻成為世界各大型太陽能公司,急於爭取開發的太陽能電池應用市場.
9. 北京市太陽能研究所最近將在亞運村附近蓋一棟太陽能屋總造價為4000萬人民幣(約1億5千萬台幣)其中太陽能光電部份就佔 了900萬人民幣(約台幣3千4百萬).
10. 中國大陸目前進行許多國際太陽能光電援助案計有:
*全球環境基金的5年太陽能光電計畫,在大陸西北區推廣1000萬瓦的家庭用光電系統.
*荷蘭政府贈予新疆7萬套家用太陽能光電系統.
*聯合國開發計畫署在浙江北龍島與山東大管島,建設100kW太陽能電力系統,另在西北 地區,推行200套風力光電互補電力系統(150~500W).
*世界銀行與大陸教育部合作在海南省及雲南省共設立13所太陽能學校,每校太陽能電力約1000瓦左右.
*大陸衛生部提供7個省共數百個邊遠衛生所(院),採用太陽能電池供電.
11. 美國聯合太陽能公司,近年來研發並商業量產了一種矽鍺合金非晶矽太陽能電池,這是一種三層重疊式的結構, 第一層利於收集藍色光,中層為15%的鍺矽合金,利於收集綠光,底層有50%的鍺矽合金,適於收集紅光.如此一來,可大大的提升非晶矽太陽能電池的效率至13%,更便於做成軟性太陽能電池,而目前於2000年2月買到的商業產品, 其老化後效率約在8~9%左右,較過去的非晶矽太陽能電池,進步了很多.
12. 蒙古政府利用中國大陸提供的援助，購買大陸的太陽能發電設備。2002年初大陸向蒙古提供5000萬元人民幣的無償援助，蒙古政府將這批援助用於蒙古國內進行的建設“10萬太陽能用戶”專案上，而從大陸購買太陽能發電設備，這是大陸利用外交援助，順便幫助大陸太陽能廠商的成長與出口貿易。

13. 德國Fraunhofer理工學院，目前正在研究開發新款太陽能電池，它是將電動汽車使用的燃料電池縮小，內配超強力太陽能電池，可對燃料電池充電。這種電池的優點是，在只有太陽光度的3%光源下，如普通辦公場所內也可保持手機等器材正常操作，甚至只有太陽光度的1%時，手機仍可繼續使用,日本卡西歐、與德國西門子公司等廠商已經開始製造這種電池的原型機種。
14. 英國石油公司對中東地區的太陽能光發電站，繼2000年投資2億美元後,又將中東地區今年光電投資規模擴大至10億美元。
15. 殼牌石油公司2002年7月與中國新疆新能源股份有限公司簽署協定，向位於新疆邊遠地區的8萬個家庭（近32萬人）提供家用太陽能系統。殼牌石油公司負責人表示，農村地區是一個潛力巨大的市場，目前，這家公司10％的銷售額來自農村市場。
16. 2002年7月，美國最大的500千瓦太陽能發電系統在加州開始運轉。加州一年四季陽光充沛，拉米達郡，是美國推廣太陽能最積極的地區之一，近幾年一直在公用建築物上安裝太陽能發電系統，現在每年節省電力達 30％。而加州的其他城市也積極推廣太陽能光電，各地區政府推出了不同的補貼方案，比如在洛杉磯地區的一些城市居民在其屋頂上安裝一套2kW的太陽能發電設備，政府就一次性補貼6,000美元。
17. 日本宇宙科學研究所和東京大學2002年11月推出月球探測用的太楊能地鼠機器人，它可以像地鼠一樣鑽入月球地下10公尺，採集礦物質加以分析，研究月球地表的結構。這個地鼠機器人是一個直徑10公分、長20公分的圓筒狀機器，從太空船投放到月球後，經由一座太陽能的基地出發，可垂直鑽入地下。它有掘進和排砂兩種裝置，用活塞推動身體前進。基地直徑約30公分，上面的太陽能電池除了向機器人供應電力之外，還負責接收機器人的探測資料，傳回地球.
18. 大陸電力公司在西藏地區先後建了十座太陽能電站，供應７個無電縣城的工業和生活用電，近２萬多人受惠。另外，西藏還建立了許多的太陽能道班、學校、邊防哨所、氣象站和傳播用微波中繼站。青海及周邊地的６万多個無電散居戶，利用攜帶式小功率太陽能系統解決了家庭生活用電問題。青海省還在電力無法延伸也無水利資源的地區建成了十多個太陽能電站，新疆則在無電地區安裝了１００多座無人值班的太陽能電站。
19. 2002年底，在瀋陽市旅遊區裏有５艘太陽能旅遊船，這些由瀋陽泰克太陽能公司所造的太陽能旅遊船，船體長６.２公尺、寬１.９公尺，可乘載９人，時速可達１０公里左右。船體的設計可分為單浮筒、雙浮筒和三浮筒三種型號，在４級風的條件下可持續航行６個小時.
20. 到德國弗萊堡，走出火車站，就可以看到一個巨大的太陽能電池陣列。該城市還有零排放維多利亞飯店（Zero Emissions Hotel Victoria），這是歐洲第一個完全使用替代能源的飯店，甚至連弗萊堡的足球場也使用太陽能供電。目前已有450多家和環境有關的公司和機構在弗萊堡成立，形成環保太陽城.